Глава Башкирии рассказал о важности проекта по созданию двигателя АЛ-41СТ-25

Радий Хабиров отметил, что масштаб этой работы часто недооценивают.

"Мы адаптируем авиационные двигатели, используемые в боевых самолетах, для газоперекачивающих станций. Это сложная задача, требующая кардинального изменения принципов работы двигателя. Переход с керосина на газ в качестве топлива – значительное изменение", – пояснил глава региона. Он добавил, что удалось привлечь "Газпром" к проекту, учитывая разветвленную сеть газопроводов по всей России. Ранее многие станции работали на импортных двигателях, поэтому разработка отечественного аналога – вопрос технологического суверенитета с большим количеством преимуществ, включая экономические, технологические и политические.

По словам Главы Башкортостана, сейчас ведется подготовка к серийному производству этих двигателей, что принесет новые инвестиции, рабочие места и перспективы.

"Военное производство временно расширяется, но необходимо переходить к гражданскому производству. Успех проекта – результат совместной работы "Газпрома", УМПО и республики, и это важное событие", – заключил Хабиров. Ранее он ознакомился с испытаниями второго прототипа двигателя АЛ-41СТ-25 на ОДК-УМПО.

Фотографии из аккаунта Радия ХАБИРОВА.